Reuters nhận định động thái này là thử thách không nhỏ trong kế hoạch mở rộng ra thị trường Đông Nam Á của Go-Jek, vốn đang bị chi phối bởi Grab.
Cụ thể, Velox Technology Philippines Inc, một đơn vị của Go-Jek, đã bị Ủy ban Điều hành và Nhượng quyền thương mại giao thông đường bộ (LTFRB) bác đơn đăng ký để trở thành dịch vụ gọi xe mới nhất. Chủ tịch Ủy ban - Martin Delgra nói với Reuters rằng công ty không đáp ứng yêu cầu về sở hữu nước ngoài và đơn đăng ký không được xác thực theo đúng luật.
Hiến pháp Philippines giới hạn quyền sở hữu nước ngoài ở mức 40% đối với một số ngành. Velox hiện thuộc sở hữu hoàn toàn của Go-Jek. Trong khi đó, đơn vị cung ứng dịch vụ gọi xe lớn nhất nước này là Grab tuân thủ giới hạn 40% bằng cách hợp tác với một công ty địa phương có tên MyTaxi.PH Inc.
"Nếu họ muốn kháng cáo thì đó là lựa chọn của họ", ông Delgra nói thêm. Người phát ngôn của Go-Jek thì nói công ty sẽ vẫn tiếp tục làm việc tích cực với LTFRB và các cơ quan chính phủ khác tại Philippines để có thể triển khai dịch vụ.
Thành lập vào năm 2011 tại Jakarta (Indonesia), Go-Jek phát triển từ dịch vụ gọi xe thành ứng dụng "tất cả trong một", giúp khách hàng có thể thanh toán trực tuyến và đặt hàng mọi thứ từ thực phẩm, tạp hóa đến massage.
Năm ngoái, Go-Jek tuyên bố sẽ đầu tư 500 triệu USD vào Việt Nam, Singapore, Thái Lan và Philippines, sau khi Uber Technologies Inc ký thỏa thuận bán hoạt động kinh doanh tại Đông Nam Á cho Grab. Công ty này đã hoạt động thử nghiệm tại Singapore vào tháng 11/2018. Trước đó, vào tháng 8, ứng dụng Go-Viet, với hợp tác và đầu tư chiến lược của Go-Jek, bắt đầu vận hành ở Việt Nam.
Phiên An (theo Reuters)
