Kết quả tìm kiếm cho từ khóa : vụ-tai-nạn

Cơ quan điều tra xác định nguyên nhân sơ bộ dẫn đến tai nạn là do lái xe bồn trong quá trình điều khiển phương tiện không thực hiện theo đúng quy trình thao tác kỹ thuật, dẫn đến phanh mất hiệu lực.

Liên quan tới vụ tai nạn thảm khốc làm 13 người chết, 3 người bị thương ở Lai Châu, phòng CSGT (Công an tỉnh Lai Châu) vừa mới thông tin về kết quả xác minh, điều tra sơ bộ ban đầu về vụ việc này.

Nguyên nhân ban đầu được lực lượng chức năng xác định là do xe bồn mất phanh tông vào xe chở khách khiến cả 2 xe bay xuống suối. Tại hiện trường vệt phanh trượt dài còn in trên mặt đường và vỉa hè.

Theo đại tá Lợi, hiện nay chỉ có sơ bộ đánh giá chứ chưa có kết luận chính thức. Ông Lợi cũng cho hay việc khởi tố vụ án hay không cơ quan điều tra cần phải thống nhất với viện kiểm sát, việc có khởi tố hay không phải chờ kết luận của VKS.

Nhiều người lau nước mắt khi những chiếc xe tang lần lượt nối đuôi nhau lăn bánh trong tiếng khóc than thảm thiết của gia đình các nạn nhân tử nạn.

Ngày 31/7, các nhân viên y tế ở khoa hồi sức ngoại đã phát hiện một trường hợp giả danh người nhà nạn nhân trong vụ tai nạn xe rước dâu để nhận tiền từ thiện.

"Nhìn cảnh đau thương này răng mà không khóc được? Mới ngày trước, anh em chúng tôi còn vui vẻ với nhau mà giờ mỗi người mỗi đường ly biệt..." - ông Hoành nghẹn ngào.

“Bé gái khoảng 6 tuổi tỉnh rồi. Bác sĩ đã khâu xong vết thương hàm mặt của em. Bệnh nhân nam gần 70 tuổi chiều nay đã mở mắt khi nghe có tiếng gọi. Các thông số dần ổn định”, Giám đốc Bệnh viện Đa khoa Đà Nẵng thông tin.

“Sự việc diễn ra đột ngột và đau lòng quá, cả thôn giờ không biết đến nhà nào, bỏ nhà nào bởi lẽ, cứ ra ngõ là gặp tang thương, xóm giềng trùm trong tang tóc”, một người dân nói trong nước mắt.

"Tôi cùng nhiều người dân cùng nhau chạy tới phụ giúp đưa người bị nạn đi cấp cứu. Tôi chưa bao giờ thấy vụ tai nạn nào thảm khốc như vậy, cảnh tượng hết sức kinh hoàng" - ông Ấn thảng thốt.

Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam tự nhận hình thức phê bình nghiêm khắc, Phó Cục trưởng nhận trách nhiệm hình thức kỷ luật khiển trách do liên đới các vụ tai nạn đường sắt xảy ra hồi tháng Năm vừa qua.

Bước đầu tài xế  Vũ Văn Hồng (42 tuổi, Hải Dương) cầm lái xe khách BKS 34B-002.69 khai nhận, khi đến khu vực đèo Lò Xo thì xe mất hơi dẫn đến hệ thống phanh và chuyển hướng không còn tác dụng nên xảy ra tai nạn.

Tài xế Tuấn Anh lùi xe không quan sát đã chèn lên xe máy của vợ chồng anh Hoàng, gây nên vụ tai nạn thương tâm.

Mất đi vợ con khiến anh Nguyễn Văn Hoàng bị sốc nặng. Từ lúc trở về cho đến nay, người đàn ông tội nghiệp này khóc nhiều đến nỗi khàn cả tiếng, kiệt quệ, ngồi gục bên quan tài của vợ con.

Luật sư cho biết, theo quy định của pháp luật dân sự thì việc xác định trách nhiệm bồi thường thiệt hại không phụ thuộc vào việc chủ xe có mặt trên xe hay không, mà dựa vào việc ai là người đang chiếm hữu, sử dụng chiếc xe đó.

Một vị đại diện Bệnh viện 198 cho biết, khi tiếp nhận bệnh nhân, bác sĩ tiến hành sơ cứu cho người đàn ông trong vụ tai nạn, còn người phụ nữ mang bầu, bé gái 4 tuổi và cháu bé sơ sinh đều đã tử vong.

Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt cho biết, đã có kết luận điều tra ban đầu nguyên nhân của 2 vụ tai nạn đường sắt là do các nhân viên ngành đường sắt.

Đại tá Nguyễn Thanh Liêm, Phó giám đốc Công an tỉnh Hà Tĩnh sáng nay cho biết, đơn vị đã thi hành kỷ luật với hình thức giáng cấp bậc quân hàm thượng úy Phạm Cao Hoàng xuống cấp bậc trung úy và điều chuyển về Công an huyện Lộc Hà.

Chiều 24/5, thi thể anh Nguyễn Xuân Đệ - phụ lái tàu hỏa gặp tai nạn khi đâm vào xe tải địa phận tỉnh Thanh Hóa đã được cơ quan chức năng giao cho gia đình.

Đại tá Hồ Văn Lai, Trưởng phòng CSGT (Công an tỉnh Lâm Đồng), cho biết nguyên nhân ban đầu của vụ tai nạn là do xe tải chạy quá tốc độ dẫn đến mất thắng.