Kết quả tìm kiếm cho từ khóa : Cao-tốc

Tại phiên tòa ngày 2/11, HĐXX Tòa án TP Thái Nguyên cho rằng lái xe container đã quá tự tin chuyển được xe sang làn khác rồi mới phanh "chết", dẫn tới tông vào xe Innova khiến 4 người tử vong.

Liên quan tới hàng loạt “lùm xùm” về vấn đề sử dụng vốn tại dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, VEC đã kiến nghị kiểm điểm trách nhiệm đối với một số tập thể, cá nhân có liên quan đến các tồn tại đã nêu trong báo cáo kiểm toán về dự án này.

Liên quan đến việc cao tốc 34.000 tỷ đồng Đà Nẵng – Quảng Ngãi xuống cấp ngay sau khi mới đi vào sử dụng, theo ĐBQH, không thể đổ do mưa nhiều, ngập úng mà do chất lượng công trình kém.

Thông tin ban đầu, khoảng 14h30 chiều 28/10, xe tải BKS 29C - 976.53 đang lưu thông trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai hướng từ Lào Cai - Hà Nội tới Km 34+500 (đoạn qua địa phận xã Hoàng Đan, huyện Tam Dương, tỉnh Vĩnh Phúc) bất ngờ đâm vào đuôi xe khách.

Đại diện bộ GTVT cho biết, đoàn thanh tra của bộ vẫn chưa có kết luận về việc thanh tra nên vẫn chưa thể xác định, xử lý những cá nhân, tập thể để xảy ra sai phạm tại VEC.

Từ 1/1/2016 đến ngày 31/10/2017, trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đã phát hiện 636 lỗi chủ yếu là phân loại xe sai đầu vào, bán sai mệnh giá vé đầu ra.... VEC đã lập tổ kiểm tra và phát hiện hình ảnh tiêu cực trong công tác thu phí.

Đại diện hội đồng NTNN khẳng định, các công trình lớn, khi nghiệm thu vẫn có thể tiềm ẩn những khiếm khuyết về chất lượng mà trong quá trình nghiệm thu, giám sát có thể chưa phát hiện ra, hoặc chưa bộc lộ.

Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi được đầu tư 34.000 tỷ đồng (tương đương 1,65 tỷ USD) mới khánh thành đã sụt lún, chi chít ổ gà... nhưng nghịch lý trách nhiệm của sự cố lại được đổ tại "ông trời" mà ra.

Đánh giá cao quyết định thanh tra của bộ GTVT, các chuyên gia cũng thể hiện rõ nhiều kỳ vọng rằng cuộc thanh tra này sẽ làm sáng tỏ vấn đề.

Hàng loạt các dự án trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường cao tốc do VEC làm chủ đầu tư đã được VEC chỉ định thầu ưu ái đến mức “vừa đá bóng, vừa thổi còi” để nhà đầu tư tự lên phương án thiết kế, dự toán...

Theo Quyết định của Bộ trưởng bộ GTVT, thời kỳ thanh tra bao gồm các giai đoạn triển khai thực hiện dự án, thời gian thanh tra theo quy định của pháp luật về thanh tra, kể từ ngày công bố quyết định thanh tra.

Nhà thầu chính Hàn Quốc đã tự "sang tay" 100% phần việc gói thầu A5 (dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi) cho 17 nhà thầu phụ.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể trong văn bản gửi VEC cũng nghiêm khắc phê bình các đơn vị nhà thầu, tư vấn giám sát công trình không giám sát, để xảy ra hư hỏng mặt đường bê tông nhựa, tạo nên hình ảnh phản cảm, gây bức xúc trong dư luận xã hội.

Sau những lần chắp vá ở giai đoạn 1 khiến hư hỏng lại hoàn hư hỏng, lần sửa chữa giai đoạn 2 này của dự án cao tốc được thực hiện khá bài bản. Câu hỏi đặt ra, liệu việc sửa chữa này có bền và bao lâu thì ...lại hỏng?

Cá nhân Giám đốc Nguyễn Tiến Thành và ban Quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã có những tồn tại, vi phạm phải kiểm điểm.

Các ông làm ẩu, thi công ẩu, ca mãi bài ca rút ruột công trình, lợi ích nhóm để ăn chia với nhau, không ai biết đấy là đâu, giờ buông một câu “tại trời mưa” nên đường đọng nước, tin được không?

Bộ trưởng bộ GTVT chỉ đạo chủ đầu tư rà soát, kiểm điểm làm rõ trách nhiệm của tập thể, cá nhân, cung cấp thông tin, trả lời báo chí không kịp thời, né trách nhiệm khi cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi hư hỏng.

Chuyên gia giao thông cho rằng, ổ gà xuất hiện chi chít trên cao tốc nghìn tỷ mới thông xe toàn tuyến là điều đáng trách, Bộ trưởng bộ GTVT phải đứng ra chịu trách nhiệm, các đơn vị liên quan cũng phải có trách nhiệm về việc này.

Trả lời việc tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có nhiều điểm bị bong tróc, ổ gà thời gian qua, một lãnh đạo Tổng cục Đường bộ nhận định nguyên nhân do chất lượng thi công không đảm bảo, không phải tác động của trời mưa. 

Chỉ sau 1 tháng, tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã xuất hiện chi chít ổ gà. Nhiều đoạn mặt đường nham nhở đe dọa an toàn tính mạng của lái xe.